ドイツ

ドイツのロマン派の画家である フィリップ・ファイトが、 （1793-1877） 1838年に描いた油彩画の ベルヌスの男爵夫人の肖像。 1926年に美術館が この作品を獲得し 現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1967年 パワー：286PS 排気量：3995cc エンジン：6気筒 イギリスの自動車メーカーである アストンマーティンが、 DB5の後継モデルとして 1965年から1970年にかけて 生産したDB6。 標準モデルのほかに オープ...

ドイツのロマン主義の 風景画家である カール・ブレッヒェンの、 （1798-1840） 1835年の作品である タランテラ（ナポリの舞曲）。 キャンバスではなく 木の板に描かれた 油彩画となります。 1966年以降、ドイツ連邦から 美術館へ...

製造年：1983年 パワー：74PS 排気量：250cc マンフレッド・ハーウェが 自作で仕上げたレーサーマシン。 マンフレッド・ハーウェは 1983年シーズンの世界選手権の 250ccクラスで 自作マシンで出場し 年間ポイントランキングで...

製造年：1985年 パワー：78PS 排気量：250cc ドイツ人レーサーの マンフレッド・ハーウェが 1985年の世界選手権に 参戦した際に乗ったバイク。 コンスタントに入賞を続け、 チャンピオンシップランキングでは 8位の座につきました...

製造年：1986年 パワー：150PS 排気量：500cc 1986年のGP世界選手権に 導入された ヘロン スズキのマシン。 ライダーはオーストラリア人の ポール・ルイスが採用されました。 500ccクラスでの ポイントランキングでは 1...

公道走行の許可を ドイツ当局から 獲得できる範囲で、 どこまで改造ができるのか こだわって造られた カスタムバイク。 一見すると、とても公道を 走れるような造りには 見えませんが、 当局に公式承認されているため、 交通規制で警察に止められて...

製造年：1952年 パワー：115PS 排気量：2996cc エンジン：6気筒 戦後に登場したメルセデスベンツの 自動車の中で、 一番最初に市場に インパクトを与えた 1951年リリースの 300 C コンバーチブル。 115馬力を発揮する...

製造年：1954年 パワー：5.4PS 排気量：125cc 1950年代に、ドイツの会社である ホフマンは、ピアジオ社と ライセンス契約し ベスパのスクーターを製造して ドイツで販売しました。 オリジナルのベスパの エンジンのパワーに 満足...

製造年：1956年 パワー：175PS 排気量：2996cc エンジン：6気筒 ボッシュのフューエル インジェクションを装備し 175馬力を発揮する エンジンを搭載した 300 SC クーペ。 1955年から1958年の間に 98台のみが生...

製造年：1972年 パワー：8PS 排気量：144cc 印象的な角形のヘッドライトを 装備したベスパのスプリント。 このスクーターですが、 ドイツ仕様の主な特徴として ハンドルバーの端に 取り付けられた ウインカーが 挙げられます。 また、...

製造年：1976年 パワー：30PS 排気量：350cc 1950年代から1960年代にかけて 設計される事の多かった スクランブラーモデル。 悪路での走破性も考えて ブロックタイヤが装備され、 土が挟まらないように タイヤと空間を開けて ...

製造年：1955年 パワー：215PS 排気量：2996cc エンジン：6気筒 高級スポーツカーの SLクラス初代モデルである 300SL。 300はエンジンの 排気量3000ccを意味し、 SLはドイツ語の Sports Leicht （...

製造年：1938年 パワー：200PS 排気量：7973cc エンジン：12気筒 1931年から、マイバッハの トップモデルである ツェッペリンは、 8リットル、12気筒エンジンを 搭載したモデルDS 8として 生産されました。 DS 7の...

製造年：1986年 パワー：455PS 排気量：4800cc エンジン：V12 イタリアの自動車メーカーである ランボルギーニが、 1974年から1990年にかけて 製造したカウンタック。 いかにもスーパーカーと いったデザインですが、 リ...