ドイツ

製造年：1938年 パワー：55PS 排気量：2473cc エンジン：6気筒 1937年から1938年にかけて オペルでは初となる OHVエンジンを搭載し 市場に導入された スーパー6。 最高速度は、115km/hを マークしました。 当時...

フランスの画家である ジャン＝バティスト・カミーユ・コローが、 （1796-1875） 1826年に描いた油彩画の イタリアの秋の景色。 彼はイタリアやフランス各地の 風景画を主に書きましたが、 代表作である 「モルトフォンテーヌの思い出」...

製造年：1955年 パワー：175PS 排気量：2966cc エンジン：6気筒 スポーツバージョンの 300SCロードスター。 オープンカー仕様になっていますが、 トランクに収める事のできる フードも付属しています。 展示車両は、当時の オ...

ドイツの画家で 17世紀から20世紀にかけて 数多くの画家や建築家を 生んだ「クアーリョ家」の 出身であるドメニコ・クアーリョが、 （1787-1837） 1831年に描いた油彩画の フランクフルトの風景。 1878年に、この作品の 相続人...

製造年：1960年 パワー：115PS 排気量：2195cc エンジン：6気筒 1956年から製造された コンバーチブル。 4人乗りの豪華な 造りになっていて、 スポーツ性よりも 快適性を求めて 設計された車になります。 展示車両はオープン...

ドイツのフランクフルトで 生まれた画家の ヨハン・デビッド・パサヴァントが、 （1787-1861） 1819年に描いた作品である エリザベスとジョンの聖家族。 彼は1809年にパリでも 活動しましたが、 1824年にフランクフルトに 戻っ...

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc 合計1500万台以上が 生産されたフォードの モデルT。 そのため、周りと被って しまいがちな標準仕様は、 多くのオーナーにとって 面白味がなかったため、 車体をカスタムする 人が...

ドイツの画家である ヨハン・ハインリヒ・ヴィルヘルム・ティシュバインが、 （1751-1829） 1787年に描いた油彩画の 「カンパーニャのゲーテ」 ヨハンは、イタリア滞在中に ゲーテと親交があり、 彼の代表作品とも言える カンパーニャの...

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc エンジン：4気筒 1950年代になるまで ほとんどのヨーロッパ人は 車を買う余裕が なかったのに対して アメリカでは 低価格を実現した フォードのモデルTにより 状況が全く異なり、...

ドイツのロマン主義の 風景画家である カール・ブレッヒェンが、 （1798-1840） 1828年に描いた油彩画の テルニ公園で入浴する女性。 美術館は1934年に この絵を獲得して 現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1935年 レーシングチーム以外に 一般向けにもレーシングカーを 製造したモーガン。 車両は、改良型のVツイン オートバイ用の 水冷1000ccエンジンが 搭載されており、 40馬力を発揮し、 チューニングが施された モデルに関して...

現在のオーストリアは チロル地方出身の風景画家である ヨーゼフ・アントン・コッホが、 （1768-1839） 1803年に描いた油彩画の ノアと風景。 美術館は、1829年に作品を 獲得して現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1909年 パワー：35PS 排気量：5300cc エンジン：4気筒 メルセデスのシンプレックスは、 今日の自動車デザインの基礎を 築いたとも言える車で、 フロントエンジン リア駆動 ラジエーター 各種ペダル ステアリングホイール ...

現在のオーストリアは チロル地方出身の風景画家である ヨーゼフ・アントン・コッホが、 （1768-1839） 1832年に描いた油彩画の ヒュラースのいる風景。 ヒュラースはヒュラスとも 表記される事がありますが、 ギリシャ神話の登場人物で...

製造年：1984年 パワー：300PS 排気量：5700cc エンジン：V8 イタリアの自動車メーカーである デ・トマソの3作目の スーパーカーとなる パンテーラ。 デ・トマソとフォードの 共同開発の自動車で、 ボディーはデ・トマソが 開発...