ドイツ

1977年から1986年までの間に 36874台が生産された300 TD。 1977年にメルセデスベンツが 初となるステーションワゴンを 世にリリースしてからというもの、 このタイプの車のイメージが ガラッと変わる事となりました。 もともと...

現代人から見たら パッと見は普通の 車に見えますが、 1930年代においては 典型的だったデザインの メルセデスベンツのバス。 ガゲナウ工場で 異なる仕様のバスが 何台も造られましたが 座席数は、どのバスにおいても 20席から30席というミ...

メルセデスベンツ 300 SEL 6.3は 1968年のラインナップである W108/109ラグジュアリー シリーズにおいて、 トップモデルに君臨した 高級車となります。 現代人から見ても 未だ色褪せないというか 細部に至るまで高級感を 感...

このO 3500は、終戦後に メルセデスベンツが 初めてデザインした バスになります。 1949年から1955年までの間に 2644台が製造されましたが、 路線バスや長距離ツアーバスなど 幅広い用途で活躍しました。 ご覧の通り 現代のバスと...

キャンピングスタイルの ビアーノMPVは、 外観からすると 普通の車ですが、 可変部分が多く なっているため、 快適な車の旅を 実現できる1台と なっています。 当初、ビアーノMPVとして 誕生したモデルですが、 後に、ベネチアの商人である...

1966年から1972年の間に 合計4848台が製造された ベンツのバス LO 1112。 博物館の展示車両は、 1969年式となりますが、 Hector Prietoという人物が このLO 1112を使用し、 1969年にブエノスアイレス...

1926年より生産された ダイムラーの12/55 HPモデルと、 ここには展示されていませんが 8/38 HPの2リッターモデルは、 メルセデスベンツの ブランド名を使用した 最初の乗用車として 市場に投入されました。 展示車両は1927年...

自動車の進化と共に 道路も進化し ドイツでは有名な アウトバーンも 作られました。 そのアウトバーンから インスピレーションを得て 1930年代にメルセデスベンツが 何台かのモデルを リリースしましたが そのうちの1台に含まれるのが 展示車...

新しいコンセプトのもと 製造されたメルセデスの車。 これまでのような 馬車にエンジンを 取りつけただけの 車とは違って、 その設計は、他のメーカーとは 一線を画すものでした。 最も重要なイノベーションとして ・軽量でパワーのあるエンジン ・...

35馬力モデルの後継車として マイバッハによって設計された 1902年製のメルセデスの シンプレックス。 40馬力を発揮する エンジンを搭載した 車となりますが、 博物館の展示車両は 現存する個体としては 最も古い車両だそうです。 車体名の...

1903年式モデルの ベンツ16/20 PSの 後継車として製造された 18PS ダブル フェートン。 これまでの車と言うのは 馬車にエンジンを 付けただけのような 簡素なデザインの車が 多かったですが、 現代人から見ても 自動車だと分かり...

メルセデス初の 6気筒エンジンの モデルとして ダイムラー（DMG）が 製造したフェートン。 1907年から1911年に かけて作られた自動車 となりますが、 75馬力を発揮する エンジンは 最高速度95km/hを マークし トップレンジモ...

1909年に製造されたベンツの 20/35 PS ランドレー。 車体名には実際の出力である 35馬力が明記されていますが、 この記述方法については 1909年以降に一般的と なったようです。 なぜ、このように したのかというと、 エンジンの...

60馬力を発揮する エンジンを搭載した メルセデス シンプレックスは、 1903年のメルセデスの 自動車の中では、 最高のスペックを 誇っていました。 ほんの数年前までは 2馬力程度のエンジンで 18km/hを出すのが やっとだったのが、 ...

20世紀初期の頃、 ベンツとダイムラーは、 人々の目を惹く トレードマークを 作ろうと考えました。 そして、1909年になってから ベンツは月桂樹の花輪を イメージしたデザインを 考えます。 同じ年にダイムラーは、 3点星のロゴデザインを ...