ドイツ

1998年に登場した メルセデスベンツの エコニックは、 都市部での使用を考えて 普通のトラックと違い ・ローフレーム ・バスのようなフォールディングドア ・低い乗車口 を特徴とした特別仕様の デザインとなっています。 ごみ収集車として 使...

1990年代の終わりにおいて メルセデスベンツの C220 CDIステーションワゴンは、 ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州で、 最も多くパトカーとして 採用された1台でした。 展示車両に関しては、 2000年から2002年まで シュトゥ...

1950年代初頭に デザインされた メルセデスベンツの はしご付き消防車 LF 3500。 車体に関しては メルセデスベンツの 3.5トントラックが ベースとなっていますが、 ハシゴの部分は カールスルーエにある メッツ社が作りました。 ハ...

1998年から、F1で使われる メディカルカーは、 レースが開催される すべてのサーキットにおいて 万が一の事故の際に 素早く現場へ急行し 治療を施せるように 速さが求められました。 そのニーズに応えるため 導入されたのが、 最もパワフルな...

ガソリンエンジンの救急車が 1920年代に民間用として 導入されて以来、 多くの救急車が 造られましたが、 特にメルセデスベンツの シャーシは、 救急車として使うのに 好ましい構造をしているとの 評価を得ました。 1937年には、写真のよう...

1950年代にメルセデスベンツの 顧客サービス用に使用されたのが モデル170Vと170Dの ステーションワゴンと パネルバンになります。 最大積載量は500kgと 少なめですが、 交換パーツの輸送や パンク修理対応など 幅広い用途に導入 ...

展示車両の メルセデスベンツL409は、 1980年代と1990年代に ドイツの災害救助機関であるTHWが、 スタッフの移動手段として 使用したトラックになります。 6人のクルーに加えて 1.5トンもの救援物資を 運搬する事ができました。 ...

展示車両のメルセデスベンツ814は、 1992年には、お客さんへ車を 配送するために使われました。 その後、1996年になると 車のトラブルに対処する レッカー車として使用されます。 その結果、2004年10月には 走行距離が370000キ...

1951年からメルセデスは ウニモグの製造を開始しました。 この車は、その多様性から 農業や数多くの自治体で 採用されています。 ・ポータルアクスル ・スナップノーズキャブ ・シングルタイヤ ・全輪駆動 を備えているのが ウニモグの典型です...

消火ポンプを馬に引かせて 火事の現場に急行していた 時代を経て、 1910年頃になると、 ガソリンエンジンを 搭載した消防車が 徐々に普及し始めますが、 ベンツとDMGが、 （Daimler Motoren Gesellschaft） 最初...

ドイツのレスキュー車両や 救急車両において、 マーケットシェアの 80％も占めているのが、 メルセデスベンツの スプリンターです。 理由としてパワフルかつ 経済的にも優れた CDIエンジンの 信頼性が上げられます。 さらに、エアバッグや E...

1957年にリリースされた 300SL ロードスター。 ガルウイングを採用し 大成功を収め 伝説の1台と言われた300SLを オープンカー仕様にした ロードスターバージョン となります。 オープンスポーツカーは、 長年の間、特にアメリカ人が...

1954年に発表された 市販スポーツカーの 300SLは、 1952年に成功した 競技車両がベースと なっています。 軽量化を追及する レース車両が元のため、 スペースフレームの重量は わずか50kgと超軽量。 そして特に注目なのが ドアの...

ダイムラーベンツは 1956年シーズンの レース活動のために、 オープンカーではなく しっかりとした屋根の付いた ハードトップバージョンの 300SLRを開発しました。 しかし、せっかく 開発したのにも関わらず、 このマシンがレースに 使用...

1953年にリリースされた メルセデスベンツの180。 当時、最新の形状と言われた 3ボックスデザインを 採用していますが、 これは、すべてを包み込むような ボディが特徴となっています。 ちなみに、このボディには、 ポンツーンという名称が ...