ドイツ

メルセデスベンツの NECAR1（New Electric Car）は 世界で初めて燃料電池を 採用した自動車になります。 燃料電池は水素と酸素を 化学反応させて電気を 発生させる装置で、 この過程で発生した電気で モーターを駆動させます。...

1981年に、フランクフルトで 開催された国際モーターショーで メルセデスベンツが 展示したオート2000。 このプロジェクトの目的は、 燃料消費を大幅に 削減する事でした。 この目的を達成するために、 以下の3つの方式が テストされました...

SLS AMGクーペの 電気自動車は、 メルセデスベンツが 新しい時代へと突入した 原点とも言える車両です。 自動車レースの最高峰である F1でも電気駆動の技術が 導入されましたが、 SLS AMG クーペは メルセデスベンツが、 過酷なF...

一般的には パワーを求めれば 燃費が悪くなり、 燃費を重視すれば パワーが犠牲に なりますが、 その概念を崩すべく 高い運動性能を誇る 車として開発されたのが SLC 43 ロードスター。 V6 3リッターの Bi-Turboエンジンと、 ...

1977年から製造された メルセデスベンツの 高級シリーズ車である 300SD。 1978年のモデルからは、 ディーゼルエンジンを 採用しましたが、 ラグジュアリークラスで ディーゼルを採用したのが これが初となります。 ガソリン車と比べて...

190と190Eは、1982年において メルセデスベンツが提供する 第3シリーズの車となりますが、 中型車のラインナップを 充実させるのが狙いでした、 これまでの車よりも ボディが小さくなった事で、 空気抵抗の低減や 軽量化かできたため、 ...

メルセデスベンツの220Sと その姉妹モデルである 220と220SEは、 安全性を追及したボディに 自動車技術者の ベラ・バレニーが ペイントを施した 世界初のプロダクションカー になります。 フロント部分と リア部分に加えて 人が乗るス...

テスト部門のために製造された メルセデスベンツの測定車。 この車には大きくて重たい 測定装置が備わっていて、 テスト車両の走行データを 記録する事が可能となっています。 データは、テスト車両の センサーと測定車の計測器を、 写真に写っている...

ESVプログラム用（安全実験） に開発されたESF22。 メルセデスベンツに とっては3代目の 実験車となります。 シートベルトさえ付いていない 安全性については 考えられていなかったような 時代もあった自動車業界。 ESVは、メルセデスベ...

メルセデスベンツ 230SLは、 世界で初めて頑丈な車内空間と クラッシャブルゾーンを 備えたスポーツカーと なります。 クラッシャブルゾーンは、 衝突時に潰れる事で エネルギーを吸収し 人を保護する働きを する空間です。 頑丈さを売りにし...

1974年にメルセデスベンツが 製造したバスシリーズの中の C303は、 安全で快適なバスの旅を 実現できる新時代の 車両であるとの 地位を確立しました。 1980年代初頭、ローバー社が 複数のバスの性能テストを行い それが、最終的には、 ...

1998年に登場した メルセデスベンツの エコニックは、 都市部での使用を考えて 普通のトラックと違い ・ローフレーム ・バスのようなフォールディングドア ・低い乗車口 を特徴とした特別仕様の デザインとなっています。 ごみ収集車として 使...

1990年代の終わりにおいて メルセデスベンツの C220 CDIステーションワゴンは、 ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州で、 最も多くパトカーとして 採用された1台でした。 展示車両に関しては、 2000年から2002年まで シュトゥ...

1950年代初頭に デザインされた メルセデスベンツの はしご付き消防車 LF 3500。 車体に関しては メルセデスベンツの 3.5トントラックが ベースとなっていますが、 ハシゴの部分は カールスルーエにある メッツ社が作りました。 ハ...

1998年から、F1で使われる メディカルカーは、 レースが開催される すべてのサーキットにおいて 万が一の事故の際に 素早く現場へ急行し 治療を施せるように 速さが求められました。 そのニーズに応えるため 導入されたのが、 最もパワフルな...