現在でも根強い人気を誇る
伝説の2ストマシンと言っても
過言ではないNSR250シリーズ。
博物館に展示されていた
バイクは、1988年に製造された
NSR250Rとなります。
ロードレース世界選手権の
250ccクラスで、
85～87年にかけて3年連続
メーカーチャンピオンを
獲得したマシンの
NSR250を基に
開発されました。
全般的なデザインは
今のバイクの方が
かっこいいですが
この時代の250ccクラスは
ダブルディスクブレーキが
当たり前だったり
やはりフレームの作り込みが
本格的で物凄い。
発売当時の価格は
579000円ですが、
そこそこの程度の
中古バイクでも
プレミアで高値が付く
NSR250。
こういう乗り方をするのが
一般的なバイクゆえに
まともな状態のものが
残っている可能性は
ヒジョ～に低いですが、
博物館に展示されているような
状態の良いものが
もし、市場に出て来たら
100万円超えは間違いない！？
NSR250シリーズは、
進化の早いマシンのため
年式により、かなり仕様が
異なってきますが、
展示車両は馬力規制前の
ハイパワーモデルで
市販バイクとして世界初の
コンピューター制御による
PGMキャブレターを
装備したタイプです。
一般的なキャブレターと
比較をすると
低速域から高速域まで、
全域にわたって
高い燃焼効率と操作性の
良さが特徴です。
エンジン：水冷 2ストローク 90度V型2気筒
ケースリードバルブ 249cc
最高出力：45馬力 / 9500rpm
重 量：127kg（乾燥重量）
常時噛合式6段リターン
▼アクセス
コメント