スズキが2011年シーズンの
MotoGPに投入したマシン
SUZUKI GSV-R XRG4。
レギュレーション変更により
800cc最後となるこのシーズン、
スズキはエンジンを
アップグレードし、
低速コーナーからの
立ち上がりにおける
アクセレーションを
改善してきました。
また、電子制御の進歩により
ウイリーの抑制力も高まります。
MotoGPのチームは、
2台体制でレースに
挑む場合がほとんどですが、
2011年のスズキは
バウティスタのみの
1台体制で参戦。
シーズン中の最高位は
第6戦のイギリスGPの5位で、
シリーズランキングは
13位といまいちな結果に
終わってしまいました。
そして、スズキはこのシーズンで
MotoGPへの参戦を
一時休止する事となります。
エンジン：水冷 4ストローク V型4気筒 DOHC 4バルブ
排気量 ：800cc
重 量：150kg
最高出力：225馬力以上/18000rpm
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