ドイツ

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc 合計1500万台以上が 生産されたフォードの モデルT。 そのため、周りと被って しまいがちな標準仕様は、 多くのオーナーにとって 面白味がなかったため、 車体をカスタムする 人が...

ドイツの画家である ヨハン・ハインリヒ・ヴィルヘルム・ティシュバインが、 （1751-1829） 1787年に描いた油彩画の 「カンパーニャのゲーテ」 ヨハンは、イタリア滞在中に ゲーテと親交があり、 彼の代表作品とも言える カンパーニャの...

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc エンジン：4気筒 1950年代になるまで ほとんどのヨーロッパ人は 車を買う余裕が なかったのに対して アメリカでは 低価格を実現した フォードのモデルTにより 状況が全く異なり、...

ドイツのロマン主義の 風景画家である カール・ブレッヒェンが、 （1798-1840） 1828年に描いた油彩画の テルニ公園で入浴する女性。 美術館は1934年に この絵を獲得して 現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1935年 レーシングチーム以外に 一般向けにもレーシングカーを 製造したモーガン。 車両は、改良型のVツイン オートバイ用の 水冷1000ccエンジンが 搭載されており、 40馬力を発揮し、 チューニングが施された モデルに関して...

現在のオーストリアは チロル地方出身の風景画家である ヨーゼフ・アントン・コッホが、 （1768-1839） 1803年に描いた油彩画の ノアと風景。 美術館は、1829年に作品を 獲得して現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1909年 パワー：35PS 排気量：5300cc エンジン：4気筒 メルセデスのシンプレックスは、 今日の自動車デザインの基礎を 築いたとも言える車で、 フロントエンジン リア駆動 ラジエーター 各種ペダル ステアリングホイール ...

現在のオーストリアは チロル地方出身の風景画家である ヨーゼフ・アントン・コッホが、 （1768-1839） 1832年に描いた油彩画の ヒュラースのいる風景。 ヒュラースはヒュラスとも 表記される事がありますが、 ギリシャ神話の登場人物で...

製造年：1984年 パワー：300PS 排気量：5700cc エンジン：V8 イタリアの自動車メーカーである デ・トマソの3作目の スーパーカーとなる パンテーラ。 デ・トマソとフォードの 共同開発の自動車で、 ボディーはデ・トマソが 開発...

ドイツのロマン主義の画家である カール・フィリップ・フォールが、 （1795-1818） 1817年に描いた油彩画の チボルの滝。 1830年に美術館が この絵画を獲得して 現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1964年 パワー：255PS 排気量：2953cc 1962年から1964年にかけて 350台製造されたフェラーリの 250 GT ルッソ。 インテリアにもこだわった エレガントなクーペで、 V12エンジンを搭載し 最高速度は24...

ドイツのロマン派の画家である フィリップ・ファイトが、 （1793-1877） 1838年に描いた油彩画の ベルヌスの男爵夫人の肖像。 1926年に美術館が この作品を獲得し 現在に至ります。 ▼アクセス

製造年：1967年 パワー：286PS 排気量：3995cc エンジン：6気筒 イギリスの自動車メーカーである アストンマーティンが、 DB5の後継モデルとして 1965年から1970年にかけて 生産したDB6。 標準モデルのほかに オープ...

ドイツのロマン主義の 風景画家である カール・ブレッヒェンの、 （1798-1840） 1835年の作品である タランテラ（ナポリの舞曲）。 キャンバスではなく 木の板に描かれた 油彩画となります。 1966年以降、ドイツ連邦から 美術館へ...

製造年：1983年 パワー：74PS 排気量：250cc マンフレッド・ハーウェが 自作で仕上げたレーサーマシン。 マンフレッド・ハーウェは 1983年シーズンの世界選手権の 250ccクラスで 自作マシンで出場し 年間ポイントランキングで...