ドイツ

年式　　：1932年 エンジン：6気筒 排気量　：3614cc 出力　　：120馬力 最高速度：150km/h フェルディナンドポルシェが設計。 わずか50台生産されたうちの1台。 ▼アクセス

1806年まで存在した ドイツ国家の 神聖ローマ帝国では、 トゥルン家やタクシー家が 運営する帝国郵便は、 プロイセンやザクセンなどの 国営郵便サービスと並び 重要な郵便システムの 1つでした。 ▼アクセス

年式　　：1937年 エンジン：6気筒 排気量　：4257cc 出力　　：125馬力 最高速度：170km/h もっとも美しいダービーベントレーのうちの1台。 大型サンルーフ付き。 アルミニウムボディ。 ▼アクセス

1830年以前に作られた 郵便ホルン。 昔はこのようなホルンを吹いて 郵便局員がやってきた事を 街の人に知らせていました。 ▼アクセス

フェラーリ時代のM.シューマッハが 2000年シーズンのF1で使用した シューベルト製のヘルメット。 ▼アクセス

このマンテル時計はフランス財務大臣の ジャン・ジョルジュ・ヒューマンの ものでした。 マンテル時計は暖炉の上の 棚に置くように作られた 時計になります。 ▼アクセス

年式　　：1927年 エンジン：6気筒 排気量　：2326cc 出力　　：66馬力 最高速度：130km/h 航空機の先駆者ガブリエル・ヴォワザンが製作。 アルミニウム製の軽量設計。 1925年のヴォーグ誌の​​表紙にインスピレーションを得...

紳士旅行者の贅沢な 装飾品であった 携帯日時計。 このような携帯日時計は 懐中時計よりずっと前から 存在しており 時刻を知るための アイテムとして 流通しました。 ▼アクセス

年式　　：1948年 エンジン：6気筒 排気量　：4482cc 出力　　：200馬力 最高速度：200km/h 2台のみ生産されたロールーフ仕様。 レーシングシャーシをベースとして製造。 完全オリジナルの車両。 ▼アクセス

ラジオ通信での報道伝達が 可能になってから、 各新聞社に電報を送る 必要がなくなったため 通信社の業務は 簡素化されました。 ニュースは通常のラジオ番組と 同じように読み上げられ 内容は新聞社のスタッフが書き留めて、 その後ジャーナリストに...

年式　　：1934年 エンジン：8気筒 排気量　：2336cc 出力　　：155馬力 最高速度：215km/h アルファロメオの中で大成功したシリーズの8C。 ル・マン4回優勝。 タルガ・フローリオ 3回優勝。 ミッレミリア 3回優勝。 オ...

テレプリンターは 電動タイプライターに 似ています。 これらは電話網と同様の テレックス ネットワークを 介して接続され、 対応する番号をダイヤルすると、 相手側のテレプリンターで 書類や文字を印刷できます。 文書はパンチの入った 紙テープ...

年式　　：1906年 エンジン：ハイブリッド 排気量　：2470cc 出力　　：29馬力 最高速度：50km/h ウィーン近郊のバーデンの電気消防車。 2つのポルシェホイールハブモーターで駆動。 1927年にガソリンと電気のハイブリッドシス...

印刷電信は電報をモールス信号と してではなく平文として送信し、 受信側で紙に印刷します。 ちなみにヒューズ電信機は 1時間あたり1200字を 処理可能ですが、 これはモールス信号を はるかに上回ります。 ヒューズ電信機は1920年代まで 主...

年式　　：1895年 エンジン：単気筒 排気量　：2650cc 出力　　：5馬力 最高速度：30km/h 更に進化した3号機となる自動車。 ベンツ初の4輪車。 ベンツ一族とヘンリー・フォードのみの2オーナー車両。 ▼アクセス