ドイツ

年式　　：2001年 エンジン：V8 ターボ 排気量　：3600cc 出力　　：637馬力 最高速度：345km/h ベントレー初のル・マンレーサー。 LMGTPクラス優勝。 綜合3位。 ▼アクセス

モールス電信の原理は ロビンソンがドイツで 紹介する前から すでにヨーロッパでは、 知られていましたが、 正確な回路までは知られて いませんでした。 重要なのはリレー部分で この部分の品質を向上させると モールス電信の通信範囲は 無制限にな...

年式　　：1999年 エンジン：V8 排気量　：5721cc 出力　　：680馬力 最高速度：349km/h 1999年ル・マン参加車両。 3台製造されたCLRのうちの1台。 1999年のル・マンでクラッシュしなかった唯一のCLR。 ▼アク...

1960年代にドイツ連邦郵便局は フォルクスワーゲンに対し、 小型の配送専用車両の 開発を依頼しました。 フリドリンとも呼ばれる タイプ147は郵便局専用に 製造されており、 郵便ポストの集荷に加えて 手紙や荷物の配達にも 使用されました。...

年式　　：1989年 エンジン：V8 ターボ 排気量　：4973cc 出力　　：800馬力 最高速度：400km/h 1989年のル・マンに車検を受けてTカーとしてエントリー。 1989年スポーツカー世界チャンピオン。 5戦中4回勝利。 ▼...

2017年から配送業者のDHLは フランクフルトで導入された キュービクルカーゴバイクを 使用するようになりました。 この自転車にはペダルを 漕ぐのを手助けする ゼロエミッション補助電気モーターが 装備されており、 宅配業者は1日約80個の...

年式　　：1993年 エンジン：水平6気筒 排気量　：3746cc 出力　　：340馬力 最高速度：265km/h 1993年と1994年のル・マン参戦車両。 1994年ル・マンGT2クラス優勝車両。 51台のみ製造されたオリジナルの状態の...

シグムント・バーグマンは 1899年にベルリンに戻った後、 アメリカの電気産業で 働いて得た経験と 節約して貯めた資金で 電気自動車を製造する 会社を設立しました。 展示車両はバーグマン社が 生産した電気自動車の BEL 2500という モ...

年式　　：1983年 エンジン：6気筒 ターボ 排気量　：2649cc 出力　　：640馬力 最高速度：355km/h 1985年と1986年のル・マンにTカーで参戦。 最も成功した956シャシーのひとつ。 1984年のFIA世界耐久選手権...

代表的なPCはApple II（1977年）と IBM PC（1981年）に登場しました。 それらはオフィスワークに 革命をもたらしただけでなく、 個人の家庭にも 導入されていきました。 展示のPCはシュナイダー ジョイス製 （アムストラッ...

年式　　：1969年 エンジン：V12 排気量　：4907cc 出力　　：600馬力 最高速度：340km/h 1970年ル・マン参戦車両。 デイビット・パイパーとヴァン・レネップがドライブ。 1970年と1971年にル・マンで優勝。 フェ...

3Mが1972年に製造した コピー機のモデル051。 今のコピー機のように 幅広いサイズの用紙には 対応できないため 専用のコピー用紙が 必要だったそうです。 ▼アクセス

年式　　：1972年 エンジン：V12 排気量　：4390cc 出力　　：430馬力 最高速度：290km/h 1973年のル・マンGTSクラス優勝車両。総合6位。 モロッコのナショナルカラーでレース参戦。 5つのシリーズIII車両の中で最...

C64は1994年までに 2200万台が製造された 世界で最も売れた コンピュータです。 C64は他のPCユーザーとの 連絡手段としても使用可能で、 1980年代初頭には、 C64と音響カプラーを 組み合わせることで、 掲示板システムに ロ...

年式　　：2002年 エンジン：V8 排気量　：3596cc 出力　　：620馬力 最高速度：325km/h ル・マンに3回出場し2004年に優勝。 2002年セブリング優勝。 プライベートチームでル・マン優勝を果たした唯一のアウディ。 ▼...