ドイツ

1989年に欧州原子核研究機構で 科学者のティム・バーナーズ＝リーが www（ワールド ワイド ウェブ）を開発し、 世界初のウェブサーバーを このようなPC上で実現しました。 wwwはインターネット経由で 呼び出すことができる 電子ハイパー...

2004年のル・マンを制した デンマークドライバーの トム・クリステンセンが 使用したヘルメット。 ▼アクセス

追加モジュールを使用する事で BTXデコーダーとして 使用できたAlphatronic PC16。 1983年に西ドイツ連邦郵便に よって開始したBTXは チャット 電子メール オンライン ショッピング バンキング 旅行予約 ニュースページ...

年式　　：1961年 エンジン：6気筒 排気量　：3670cc 出力　　：314馬力 最高速度：246km/h 1961年のル・マン参加車両。 モロッコのナショナルカラーでレース参戦。 数少ないザガート製ボディDB4 GTの1台 ▼アクセス

留守番電話初期のデバイスで 採用されていた重い磁気テープは 1980年代になるとオーディオ用の カセットテープが主流となり、 その後、デジタルストレージメディアに 置き換えられました。 teleinfoに関しては 両方のテクノロジーを 組み...

年式　　：1959年 エンジン：6気筒 排気量　：3670cc 出力　　：306馬力 最高速度：245km/h 1959年のル・マン参戦車両。 スターリング・モスがドライブし 1959年のシルバーストンのレースで初勝利。 当時のオリジナルで...

最初の留守番電話が 市場に登場したのは 1955年になりますが、 ウィリー・ミュラー社が 1962年に製造した製品には 音声を録音するための マイクが付いていました。 電話をかけてきた相手には、 保存した音声 (外科手術の診療時間など) な...

2004年のル・マンを制した 日本人ドライバーの荒聖治が 使用したヘルメット。 ▼アクセス

アロイス・ゼトラー社が 1963年に製造した この機器ですが、 メッセージの再生や 90分間の録音が可能と なっています。 大型の機器で重量は 16キロにもなるほか 非常に高価だったため 個人ではなく法人が メインに使用していました。 ▼ア...

年式　　：1953年 エンジン：6気筒 排気量　：3442cc 出力　　：200馬力 最高速度：232km/h 1953年のル・マンで9位入賞。 ベルギーのレースチームのエキュリー・フランコルシャンがレースで使用。 当時のオリジナルでレスト...

ローレンツ社が1932年に 製造したテキストフォンは 単なる口述筆記機器では ありません。 電話網に接続すると電話での 会話を録音することも 可能となっています。 音声はカセット内で コイル状に巻かれた 細い鋼線に磁気として 保存されます。...

2004年のル・マンを制した イタリア人ドライバーの リナルド・カペッロが 使用したヘルメット。 ▼アクセス

1867年に発明された 高感度サイフォンレコーダー。 この機器は長い海底ケーブルの 末端にある微弱な信号を 記録する事が可能です。 これにより電磁石に 吊り下げられた サイフォン管から インクが紙に噴霧される 仕組みになっています。 摩擦を...

年式　　：1931年 エンジン：8気筒 排気量　：4972cc 出力　　：275馬力 最高速度：230km/h 1931年、1933年、1934年ル・マン出場車両。 当時のオリジナルでレストアされていない状態。 ル・マン博物館に100周年で...

このポケベルは最大80文字の テキストを受信できます。 また受信できる地域は 1つに限られますが、 ニュースティッカーや 天気予報などの 特定の情報サービスを 購読することもできました。 1996年に作られた ポケベルとなりますが 携帯電話...