ドイツ

製造年：おそらく1943年 パワー：475PS エンジン：9気筒 乗車人数：5名 重量：33.5トン 最高速：41km/h 第二次世界大戦の際に アメリカで開発された 通称シャーマンと 呼ばれるM4戦車。 ナチス側からしたら 敵国となる連合...

製造：Volugrafo Aermmoto 製造年：1944年 パワー：5PS 排気量：125cc エンジン：単気筒 非常に小さいバイクでは ありますが、 2つの異なる速度レンジを 可能にする2段ギアボックスが 搭載された面白い設計に なっ...

製造年：1941年 パワー：300PS エンジン：マイバッハ製 12気筒 最高速：40km/h 乗車人数：5名 ベルサイユ条約の規定により ドイツ国防軍は、戦車部隊の 編成を許可されていませんでした。 そのため、この種の車両の 開発やテスト...

製造年：1950年 パワー：500PS エンジン：6気筒 乗車人数：4人 口径：7.62cm 最高速：68km/h M24の後継モデルとして 開発され、米軍を中心に 使用されたM41。 日本の自衛隊でも 1960年代から1980年代まで 主...

製造年：1943年 パワー：26PS 排気量：745cc 軍事用に設計された BMWのR75。 サイドカーには デフを装備し オフロードタイヤが 装着されているなど、 その走破性から 非常に高い評価を 得ました。 今日では、コレクターズアイ...

製造年：1940年 パワー：300PS 排気量：11867cc エンジン：12気筒 最高速：40km/h 乗車人数：4人 主砲口径：7.5cm 第二次世界大戦中に ドイツで開発された突撃砲。 歩兵と並走し進撃する事を 目的とした装甲戦闘車両...

ハイデルベルクの中央駅。 ここからハイデルベルク城や ハイデルベルク旧市街までは、 距離があるため、 バスで行った方が無難です。 海外でバスに乗るのは 慣れないうちは不安になりますが、 ドイツのバスは、 案内板がしっかりしているため 初めて...

製造年：1940年 パワー：36PS 排気量：1500cc エンジン：4気筒 最高速：70km/h 最大乗車人数：3人 1939年に、ドイツ国防軍の調達局は、 0.5トンの重量物を牽引可能で 悪路での走行も可能な トラクターの設計を、 ネッ...

メーカー：デマーク 製造年：1939年 パワー：100PS 排気量：4170cc エンジン：マイバッハ製6気筒 最高速：65km/h 第二次世界大戦の際に、 ドイツ軍が導入した牽引車の Leichter Zugkraftwagen 1t。 ...

製造年：1953年 排気量：1300cc エンジン：4気筒 パワー：42PS/4500rpm 最高速：100km/h 1948年から1960年まで 製造されたプジョー203。 展示車両は1953年式となり 屋根に自転車のキャリアが 取りつけ...

タイプ：C1 製造年：1955年 パワー：225PS 排気量：4342cc エンジン：V8 第一世代のコルベットであるC1は、 1953年初期にデビューし 1962年8月まで製造されました。 車体の軽量化のために ボディの素材には 強化ファ...

製造年：1959年 パワー：292PS 排気量：4785cc エンジン：V8 キャデラックは言うまでもなく ビュイックとは対照的に、 フォードは常に大衆向けに 手頃な価格の車を製造して きました。 その方針に忠実に製造されたのが スカイライ...

製造年：1958年 パワー：250PS 排気量：5703cc エンジン：V8 1950年代を象徴するような いかにもアメ車といった デザインの1台。 重量感溢れるボディフレームに シンプルなホイールサスペンションを 装備しており、 クローム...

製造年：1959年 パワー：350PS 排気量：6390cc エンジン：V8 アメリカの自動車業界において 1320台した生産されなかった レアなエルドラド ビアリッツ。 いかにもアメ車の典型といった デザインの1台で、 非常に綺麗な状態で...

製造年：1958年 パワー：300PS 排気量：5300cc エンジン：V8 フォードのサンダーバード コンバーチブルは、 全部で2134台が製造された 車種となりますが、 現在では、わずか62台しか 残っていない貴重な車に なります。 展...