フェラーリの360は
細かく分類すると
・360 モデナ 1999年-2005年
・360 スパイダー 2000年-2005年
・360 モデナF1 1999年-2005年
・360 スパイダーF1 2000年-2005年
・チャレンジストラダーレ 2003年-2005年
とグレードがありますが
ブリュッセルのオートワールドに
展示されていた車両は
チャレンジストラダーレ
になります。
大きな違いと言えば
モデナとスパイダーが
通常の6速マニュアルに対し
モデナF1
スパイダーF1
チャレンジストラダーレ
に関しては6速セミAT仕様に
なっている点が上げられます。
また、チャレンジストラダーレは
360チャレンジの公道仕様なだけあり
一番エンジンパワーが高く仕上がってます。
車体名の360が排気量から
取られているため
V8の3.6リッターという点は
共通ですが、出力に関しては
425馬力 8500rpm（チャレンジストラダーレ）
400馬力 8500rpm（モデナ、スパイダー）
となっています。
360シリーズは、新しい車のため
まだまだ、日本の中古車サイトでも
数多くヒットしますが
相場に関してはグレードにより
かなり違ってきて
・モデナ 800万円前後
・スパイダー 1200万円前後
・チャレンジストラダーレ 2500万円前後
と、当たり前ですがハイグレードな
チャレンジストラダーレは
他の360と比べると
2倍以上もの差があります。
いざ購入となった場合
どれを選ぶかですが
個人的な考えでは
サーキットでタイムを
狙った走りをするなら
チャレンジストラダーレが
一番の選択肢に上がりますが
購入後も何かと
維持費の高いフェラーリ。
公道のみなら360モデナを選択し
差額は維持費に回した方が
賢いかと思います。
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