ドイツ

製造年：1981年 エンジン：水平6気筒ターボ 排気量：3299cc パワー：300PS 最高速：245km/h 911シリーズとしては 初となるオープンカー。 低くなったフロントスポイラーや ホイールの形状ほか、 クラシックな911を オ...

製造年：1981年 エンジン：直列4気筒ターボ 排気量：1984cc パワー：375PS 最高速：295km/h 924カレラGTRは、 グループ4クラスの レーシングカーで、 1981年に、924カレラGTSを ベースに開発されました。 ...

製造年：1979年 エンジン：直列4気筒ターボ 排気量：1984cc パワー：210PS 最高速：240km/h 1979年の秋、ポルシェは フランクフルトの モーターショーで、 パールホワイトの 924カレラGTスタディを 発表しました。...

製造年：1977年 エンジン：水平6気筒 排気量：2687cc パワー：165PS 最高速：220km/h ポルシェ911の 波形モデルである ポルシェ911S。 両車の違いは バンパーにあり 新型モデルの方には、 より大きなバンパーが 装...

製造年：1978年 エンジン：水平6気筒 排気量：2994cc パワー：250PS 最高速：210km/h ドライバーにも車にも 限界が試される 東アフリカで 開催されるラリー。 過酷な環境下で成功するために ポルシェはフロア部分に 厚めの...

レーシングカーが 超高速でコーナーを 曲がっていける要素の一つに マシンを路面に押し付ける力の ダウンフォースが働いている 事が上げられます。 そのダウンフォースを 少しでも稼ぐために、 ウィングなどのパーツが 取り付けられたり、 車全体の...

製造年：1977年 エンジン：水平6気筒ターボ 排気量：2142cc パワー：540PS 最高速：360km/h 世界スポーツカー選手権のために 製造されたポルシェ936は、 数あるポルシェのレーシングカーの中でも 成功したマシンの1台で、...

製造年：1974年 エンジン：水平6気筒 排気量：2993cc パワー：330PS 最高速：280km/h ポルシェは、1974年の レースシーズン向けに、 911 カレラ RSR 2.8の 後継モデルとして、 911 カレラ RSR 3....

製造年：1976年 エンジン：4気筒 排気量：1984cc パワー：125PS 最高速：200km/h 1975年の秋に、 ネッカーズルムの アウディ工場で 水冷4気筒エンジンを 搭載したポルシェ924の 製造が開始しました。 この924で...

製造年：1970年 エンジン：V12 排気量：4907cc パワー：630PS 最高速：360km/h 目に付きやすい ガルフ・オイルの ペイントが施された ポルシェ917。 見た目のみならず レースで実績も残しました。 1971年に、ベル...

製造年：1974年 エンジン：水平6気筒 排気量：2687cc パワー：240PS 最高速：250km/h 当初は「901」と 形式が付いていたものの、 プジョーが中央に 0の入った3桁数字を すべて商標登録してしまったため 「911」と改...

製造年：1971年 エンジン：V12 排気量：4907c パワー：600PS 最高速：387km/h 車体の全長が長い ロングテールバージョンの ポルシェ917は、 ル・マンなどの 24時間レースにおいて 最高速を達成するために 設計されま...

製造年：1973年 エンジン：水平6気筒 排気量：2687cc パワー：210PS 最高速：240km/h 当時、最速を誇った ドイツ車となりますが、 特徴的な部分として リアスポイラーが あげられます。 その姿がアヒルに 似ているのか、 ...

製造年：1969年 エンジン：水平8気筒 排気量：2997cc パワー：300PS 最高速：250km/h ポルシェとフォルクスワーゲンとの 長年の関係は、1960年代後半になると、 スポーティーでありながら 手頃な価格の車である 914の...

製造年：1969年 エンジン：V型16気筒 排気量：5992-7166cc パワー：770-880PS 最高速：360km/h 北米で開催される カンナムシリーズの レースに投入された 917PA スパイダー。 PAは、ポルシェ・アウディの...