ドイツ

ドイツの画家である アーンスト・フライズが、 （1801-1833） 1832年に描いた油彩画の 山の風景。 ミュンヘンの美術アカデミーや イタリアで学んだ彼は 風景画を多く書きました。 才能ある画家であったものの 32歳の時、精神病が原因...

製造年：1934年 パワー：100 / 160PS 排気量：5018cc エンジン：8気筒 7.7Lという大排気量に スーパーチャージャーが付いた パワフルな車両や、 第三帝国の著名な人物が使用した このようなタイプの自動車が 生産されてい...

ドイツの画家である ルドウィック・クリスチャン・ワグナーが、 （1799-1839） 1836年に描いた油彩画の シュヴァンハイムのオークの木。 この作品はキャンバスではなく 厚紙に取りつけた用紙に 描かれています。 美術館は1921年に ...

製造年：1985年 パワー：27PS 排気量：597cc ドイツとオーストリアでは 通称ダックと呼ばれ スイスではdoschwoと 呼ばれる フランスの自動車メーカーの シトロエンの2CV。 空冷2気筒4ストの ボクサーエンジンを搭載した ...

ドイツの画家である ユリウス・シュノル・フォン・カロルスフェルトが、 （1794-1872） 1833年に描いた油彩画の 善きサマリア人。 エルサレムからエリコヘ 向かう旅の途中で 強盗に遭ってしまった 人物に対し、 手を差し伸べるサマリア...

製造年：1938年 パワー：55PS 排気量：2473cc エンジン：6気筒 1937年から1938年にかけて オペルでは初となる OHVエンジンを搭載し 市場に導入された スーパー6。 最高速度は、115km/hを マークしました。 当時...

フランスの画家である ジャン＝バティスト・カミーユ・コローが、 （1796-1875） 1826年に描いた油彩画の イタリアの秋の景色。 彼はイタリアやフランス各地の 風景画を主に書きましたが、 代表作である 「モルトフォンテーヌの思い出」...

製造年：1955年 パワー：175PS 排気量：2966cc エンジン：6気筒 スポーツバージョンの 300SCロードスター。 オープンカー仕様になっていますが、 トランクに収める事のできる フードも付属しています。 展示車両は、当時の オ...

ドイツの画家で 17世紀から20世紀にかけて 数多くの画家や建築家を 生んだ「クアーリョ家」の 出身であるドメニコ・クアーリョが、 （1787-1837） 1831年に描いた油彩画の フランクフルトの風景。 1878年に、この作品の 相続人...

製造年：1960年 パワー：115PS 排気量：2195cc エンジン：6気筒 1956年から製造された コンバーチブル。 4人乗りの豪華な 造りになっていて、 スポーツ性よりも 快適性を求めて 設計された車になります。 展示車両はオープン...

ドイツのフランクフルトで 生まれた画家の ヨハン・デビッド・パサヴァントが、 （1787-1861） 1819年に描いた作品である エリザベスとジョンの聖家族。 彼は1809年にパリでも 活動しましたが、 1824年にフランクフルトに 戻っ...

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc 合計1500万台以上が 生産されたフォードの モデルT。 そのため、周りと被って しまいがちな標準仕様は、 多くのオーナーにとって 面白味がなかったため、 車体をカスタムする 人が...

ドイツの画家である ヨハン・ハインリヒ・ヴィルヘルム・ティシュバインが、 （1751-1829） 1787年に描いた油彩画の 「カンパーニャのゲーテ」 ヨハンは、イタリア滞在中に ゲーテと親交があり、 彼の代表作品とも言える カンパーニャの...

製造年：1912年 パワー：20PS 排気量：2900cc エンジン：4気筒 1950年代になるまで ほとんどのヨーロッパ人は 車を買う余裕が なかったのに対して アメリカでは 低価格を実現した フォードのモデルTにより 状況が全く異なり、...

ドイツのロマン主義の 風景画家である カール・ブレッヒェンが、 （1798-1840） 1828年に描いた油彩画の テルニ公園で入浴する女性。 美術館は1934年に この絵を獲得して 現在に至ります。 ▼アクセス