世界遺産巡り 海外旅行写真集

製造年：1970年 エンジン：水平8気筒 排気量：2997cc パワー：350PS 最高速：275km/h 重量わずか545kgと 非常に軽量に設計された 908/03 スパイダー。 強化プラスチック製の ボディ部分に関しては、 わずか12...

製造年：1968年 エンジン：水平8気筒 排気量：1981cc パワー：275PS 最高速：250km/h このプロジェクトの使命は 非常に明確でした。 すべての部分を可能な限り軽量にする！！ その目標を達成するために、 薄いプラスチック製...

製造年：1967年 エンジン：水平8気筒 排気量：2997cc パワー：350PS 最高速：320km/h レースに参戦するために 規定に合わせて製造された プロトタイプマシンの ポルシェ908KH。 左右別々の動きを 可能とする 可変フラ...

製造年：1964年 エンジン：水平8気筒 排気量：1966cc パワー：240PS 最高速：263km/h フェルディナンド・アレクサンドル・ポルシェ によって開発された904。 小さいながら フロントエリアに プラスチックパーツが 採用さ...

製造年：1966年 エンジン：水平6気筒 排気量：1991cc パワー：130PS 最高速：210km/h ポルシェ911の 50周年記念大使的な 役割を果たす1台として ポルシェ博物館は 1966年製の特別な1台である 911 2.0クー...

製造年：1959年 エンジン：水平4気筒 排気量：1966cc パワー：130PS 最高速：200km/h T7のシャシーデザインは、 ポルシェ911の前身と 見なされています。 正面部分は2つの自立した ヘッドライトと 平らで傾斜している...

製造年：1959年 エンジン：2気筒 排気量：1644cc パワー：25PS 最高速：20km/h 1956年に実用目的で 設計された車両ですが、 今やコレクターズアイテムに なっているトラクターです。 機能仕様を考える時 フェリー・ポルシ...

製造年：1956年 エンジン：水平4気筒 排気量：1582cc パワー：50PS 最高速：100km/h ドイツ連邦軍の要請に応じて ポルシェは1953年から、 陸上でも水上でも移動ができる 水陸両用車の開発に 取り組み始めました。 そうし...

製造年：1954年 エンジン：水平4気筒 排気量：1498cc パワー：110PS 最高速：220km/h 1954年に、ポルシェは初となる ミッドシップエンジンを搭載した アルミニウムボディ製の レーシングカーを製造しました。 乾燥重量が...

908は、ポルシェが1968年の スポーツカー世界選手権に 参戦するために、 製造したマシンとなります。 強化ファイバーグラスの プラスック製ボディは、 わずか130kgと超軽量に 仕上がっています。 エンジンやシート、 足回りなど、 全て...

製造年：1962年 エンジン：水平8気筒 排気量：1981cc パワー：210PS 最高速：280km/h ポルシェとしては 初となる2リッタークラスの マシンとなります。 8気筒エンジンを 搭載したこの車は、 メカニックにより 愛情を込め...

製造年：1962年 エンジン：水平8気筒 排気量：1494cc パワー：180PS 最高速：270km/h 1962年7月に開催された フランスGPで、 ダン・ガーニーが 勝利を飾った ポルシェのタイプ804 レーシングカー。 シングルシー...

製造年：1960年 エンジン：水平4気筒 排気量：1588cc パワー：135PS 最高速：220km/h 軽量かつ空力面に 優れたバージョンの356。 たったの20台しか 製造されなかった シリーズですが、 レースで大成功を収め ポルシェ...

製造年：1954年 エンジン：水平4気筒 排気量：1488cc パワー：55PS 最高速：155km/h 最初期のプロトタイプの スピードスター。 「フレッシュエアー・レジェンド」 とも呼ばれたそうですが、 その理由の解説がなかったので 名...

製造年：1953年 エンジン：水平4気筒 排気量：1488cc パワー：70馬力 最高速：177km/h 北米市場向けに生産された 新型ロードスターは、 当時、ヨーロッパで 生産されていた 356シリーズよりも 遥かに軽量でした。 なぜかと...