ドイツ

生産年：1939年 エンジン：水平4気筒 排気量：1131cc パワー：33PS 最高速：140km/h スタイリッシュかつ スポーティーかつ速い をモットーに、 自動車の開発に情熱を注いだ フェルディナント・ポルシェ。 アルミニウムボディ...

製造年：1922年 エンジン：直列4気筒 排気量：1089cc パワー：45PS 最高速：144km/h もともとサシャはアウストロ・ダイムラーの ために設計された車となりますが、 1922年にシチリア島で 開催された タルガ・フローリオの...

エンジン：直列6気筒 排気量：3614cc パワー：120PS 最高速：150km/h 1906年から1923年にかけて フェルディナント・ポルシェは、 アウストロ・ダイムラーで テクニカルディレクターとして 働いていました。 この間に、彼...

製造年：1912年 エンジン：直列6気筒 パワー：120PS シュトゥットガルトの ポルシェミュージアムに 展示されていた 飛行機用のエンジン。 これがどういうものなのか 博物館の解説プレートを読めば 説明があるものだと 普通は思います。 ...

製造年：1900年 パワー：2.5PS 最高速：50km/h 24歳の時、フェルディナント・ポルシェは 1900年に開催されたパリ万博で センセーションを巻き起こしました。 当時、展示されていた車両は ウィーンにある ローナーインペリアルと...

製　造：1898-1899年 動　力：電気モーター 馬　力：3-5馬力 最高速：25km/h レンジ：80km 電気自動車というと デジタル時代の現代に 誕生した技術に思えますが 内燃機関のように 普及しなかったものの 実は100年以上前か...

ポルシェの本拠地、ドイツの シュトゥットガルトにある ポルシェミュージアム。 シュトゥットガルト中央駅から 近郊列車のSバーンに乗って 10分ほどで ポルシェミュージアムの 最寄り駅となる Stuttgart-Neuwirtshaus (P...

フリードリヒ・ヴィルヘルム3世は、 かつてエリザベスが使っていた部屋を 引き継いだ際、ブルーの壁紙を貼り 寝室として使うようになりました。 1943年11月の空襲の際、 この部屋もダメージを 受けてしまいましたが、 結果、新しい壁紙の下にあ...

この部屋のインテリアは、 当時、発見されたばかりの 古代エトルリアの芸術を 参考に仕上げられました。 現在、壁にかけられている絵画が、 フリードリヒのコレクションなのかは そこまで解説書きが なかったので不明ですが、 少なくとも当時の部屋に...

手間の使用人の部屋1と同様に、 奥にある、この使用人の部屋も 第二次世界大戦の際、 1943年の戦火で焼失して しまいました。 オリジナルの部屋の造りが 不明だった事もあり、 戦後の修復工事の時は、 白壁の近代的なシンプルな 内装で仕上げら...

第二次世界大戦で 1943年に完全に 焼失していまい オリジナルの状態が どのような部屋なのか 不明だった事もあり、 シンプルな形で 修復された使用人の部屋。 昔は宮殿の使用人が 待機していた部屋でしたが、 現在は、絵画を展示する 部屋とし...

フリードリヒI世の時代は ブルーのサテンで壁が 覆われていた寝室。 フリードリヒII世の時代になると 改装が行われて、 ルイーズ女王の着替え室として 使用されました。 天井にはヨハン・アウグスト・ナウルが 手掛けた装飾がありましたが、 残念...

白い塗装が施された 木製のパネルに、 金色の装飾が施された 壁が印象的な書斎。 天井の装飾はベルリンの彫刻家 ヨハン・アウグスト・ノール がデザインしました。 天井画に関しては、 シャルロッテンブルク宮殿に 数多くの作品を描いた アントワー...

フリードリヒが住んだ すべての宮殿で 重要な役割を果たした 図書館。 シャルロッテンブルク宮殿には フリードリヒのための部屋が 数多くありますが、 この図書館は精巧に デザインされた部屋の うちの一つになります。 当時は、天井に画家の アン...

1710年からある暖炉が 今もオリジナルの状態で 残っている部屋になります。 現在の調度品は、 ベルリン中央部にあった モンビジュー宮殿を 参考にしています。 モデルとなったモンビジュー宮殿は、 王女のソフィー・ドロシアが 亡くなる1757...