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ポルシェ 356 クーペ フェルディナント

製造年:1950年 エンジン:水平4気筒 排気量:1086cc パワー:40PS 最高速:140km/h 1950年の聖木曜日(4月18日)、 復活祭の前となる木曜日に、 シュトゥットガルトで 生産された356が 初めて工場から 出荷されま...
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ポルシェ 356/2 クーペ

製造年:1948年 エンジン:水平4気筒 排気量:1086cc パワー:40PS 最高速:140km/h フェルディナント・ポルシェと 彼のチームは、プロトタイプの No.1ロードスターに さらなる改良を加えて 軽合金の356/2クーペーへ...
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ポルシェ タイプ356 Nr.1 ロードスター

製造年:1948年 エンジン:水平4気筒 排気量:1131cc パワー:35PS 最高速:135km/h シュトゥットガルトの ポルシェミュージアムに 展示されていた ポルシェ タイプ356の木型。 1/1スケールのものに なると思いますが...
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ポルシェ タイプ360 チシタリア

製造年:1947年 エンジン:水平12気筒 排気量:1493cc パワー:385PS 最高速:300km/h 1946年に、イタリアの起業家かつ レース愛好家だったピエロ・デュジオが、 チシタリアと名前の付けられた 新しい車の開発のために、...
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フォルクスワーゲン ビートル

製造年:1950年 エンジン:水平4気筒 排気量:1131cc パワー:25PS 最高速:105km/h ポルシェミュージアムに 展示されていた フォルクスワーゲンの ビートル。 4人が乗車するのに 合理化されたデザインや、 後部に搭載され...
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ポルシェ タイプ64

生産年:1939年 エンジン:水平4気筒 排気量:1131cc パワー:33PS 最高速:140km/h スタイリッシュかつ スポーティーかつ速い をモットーに、 自動車の開発に情熱を注いだ フェルディナント・ポルシェ。 アルミニウムボディ...
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アウストロ・ダイムラーのADS R サシャ

製造年:1922年 エンジン:直列4気筒 排気量:1089cc パワー:45PS 最高速:144km/h もともとサシャはアウストロ・ダイムラーの ために設計された車となりますが、 1922年にシチリア島で 開催された タルガ・フローリオの...
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アウストロ・ダイムラーのベルグマイスター

エンジン:直列6気筒 排気量:3614cc パワー:120PS 最高速:150km/h 1906年から1923年にかけて フェルディナント・ポルシェは、 アウストロ・ダイムラーで テクニカルディレクターとして 働いていました。 この間に、彼...
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ポルシェミュージアムに展示されていた飛行機用エンジン

製造年:1912年 エンジン:直列6気筒 パワー:120PS シュトゥットガルトの ポルシェミュージアムに 展示されていた 飛行機用のエンジン。 これがどういうものなのか 博物館の解説プレートを読めば 説明があるものだと 普通は思います。 ...
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電動ホイールハブモーター

製造年:1900年 パワー:2.5PS 最高速:50km/h 24歳の時、フェルディナント・ポルシェは 1900年に開催されたパリ万博で センセーションを巻き起こしました。 当時、展示されていた車両は ウィーンにある ローナーインペリアルと...
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モデルC.2 フェートン 電気自動車

製 造:1898-1899年 動 力:電気モーター 馬 力:3-5馬力 最高速:25km/h レンジ:80km 電気自動車というと デジタル時代の現代に 誕生した技術に思えますが 内燃機関のように 普及しなかったものの 実は100年以上前か...
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シュトゥットガルトのポルシェミュージアム

ポルシェの本拠地、ドイツの シュトゥットガルトにある ポルシェミュージアム。 シュトゥットガルト中央駅から 近郊列車のSバーンに乗って 10分ほどで ポルシェミュージアムの 最寄り駅となる Stuttgart-Neuwirtshaus (P...
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シャルロッテンブルク宮殿の日本の間

フリードリヒ・ヴィルヘルム3世は、 かつてエリザベスが使っていた部屋を 引き継いだ際、ブルーの壁紙を貼り 寝室として使うようになりました。 1943年11月の空襲の際、 この部屋もダメージを 受けてしまいましたが、 結果、新しい壁紙の下にあ...
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シャルロッテンブルク宮殿のエトルリアの間

この部屋のインテリアは、 当時、発見されたばかりの 古代エトルリアの芸術を 参考に仕上げられました。 現在、壁にかけられている絵画が、 フリードリヒのコレクションなのかは そこまで解説書きが なかったので不明ですが、 少なくとも当時の部屋に...
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シャルロッテンブルク宮殿の使用人の部屋 2

手間の使用人の部屋1と同様に、 奥にある、この使用人の部屋も 第二次世界大戦の際、 1943年の戦火で焼失して しまいました。 オリジナルの部屋の造りが 不明だった事もあり、 戦後の修復工事の時は、 白壁の近代的なシンプルな 内装で仕上げら...
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