ホンダが1965年シーズンの
F1に投入したマシンRA272。
レギュレーション変更により
この年でエンジンの排気量が、
1500cc最後となりましたが、
1965年の第10戦メキシコGPで
ホンダは悲願の初優勝を飾ります。
展示車両は、初優勝したマシンと
同型の車体になります。
エンブレム
コックピット。
アナログメーター時代に
よくある設計ですが、
タコメーターが真っ直ぐに
取りつけられていないのが
面白い。
これは一番おいしい部分の
高回転域を見やすいように
狭いコックピットの
ハンドルの隙間から
見えやすくするためです。
エンジン：水冷4サイクル 60度V型12気筒
DOHC 4バルブ ギヤ駆動
排気量 ：1495cc
最高出力：230馬力以上/12000rpm
最高速度：300km/h以上
重 量：498kg
サブフレーム付軽合金モノコックボディ
6段変速
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